進入三月，春光明媚，晴朗的天空，白色的云朵，清新的空氣，越來越多的市民走出室外走進大自然，其中不乏大量的無人機航拍愛好者，用靈巧的手指遙控著一架架無人機翱翔在湛藍的天空，是一種美妙的體驗和感受。但是，空中飛行可不能“任性”哦。記者從民航貴州安全監督管理局獲悉，無人機飛手需持照、無人機設備需注冊、無人機飛行需報備……違反相關規定可能要受到相應處罰。

記者從貴州省民用無人機應用協會了解到，目前全省無人機保有量近10萬臺，其中公安、消防、環保、水利、應急、電力、高校、研發機構、應用企業占比約20%，無人機愛好者占比80%。面對如此龐大的無人機飛行群體，如何做到依法飛行、安全飛行，如何維護航空安全、地面人員和財產安全成為社會關注的熱點之一。

3月19日，中國民航局的機場管理司、空管辦公室、民航公安局聯合發布《關于進一步加強機場凈空保護區域內無人機擾飛防治工作的通知》，針對2月18日西寧機場發生一起無人機擾飛事件，造成4個航班備降蘭州機場的不安全事件進行了通報。明確要求相關單位加強對重點區域、重點部位的巡查力度，并積極探索應用擾飛監視預警和應急反制技術手段，切實提高防控工作主動性和凈空保護能力。

據了解，目前貴州省內嚴格按照上述條件開展無人機飛行的比例較低，存在較多“灰飛”(無人機未注冊、飛行人員沒有資質認可或飛行活動手續不完善)、“黑飛”(完全無任何許可)現象。很多愛好者非常希望合理、合規、合法飛行，但是不清楚如何辦理相關手續，那么怎樣使用無人機飛行才算合法飛行呢，為此記者采訪了民航貴州安全監督管理局空管處，據魏德江副處長介紹，無人機飛行活動相對復雜，不管是飛起來拍花花草草、還是做特技表演、或者是無人機商業運營推廣等等，都需要飛行人員考取民航局頒發的相應機型駕照、完成飛行器在民航局的注冊登記、飛行計劃獲得空域使用批復、得到民航相關許可并簽訂保障協議、商業飛行活動還需具備無人駕駛航空器經營許可證。 隨后記者采訪了貴州省無人機應用協會，據協會會長李果介紹，目前貴州省民用無人機駕駛員執照考試由中國民航局批準授權的貴州航空投資控股集團下屬翎航拓達科技有限公司負責組織實施，考點在觀山湖區奧體中心;無人機的實名制注冊在民航局民用無人機實名登記系統上進行注冊;飛行活動的空域批復和保障協議由對應的空軍航管部門和民航貴州空管分局負責。 魏德江還介紹，無人機的應用范圍和領域會越來越廣泛，甚至會改變我們的生活方式和習慣，比如說，應急救援航拍、應急物資派發、道路交通巡查、貴陽市各城區之間的無人機短途物流、賽事直播、地理信息采集、電力線路巡檢、生態環保監測、農林播撒、水力資源保護等，“無人機飛行必須在合理合法合規的前提下進行，這樣才能確保飛行安全，有效保護無人機飛行駕駛員的合法權益，充分享受無人機給我們帶來的諸多歡樂和便利。”采訪結束時，魏德江副處長如是說。