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今日全球反無人機資訊快報！

2021-9-16 15:21| 發(fā)布者：通用無人機網(wǎng)| 查看：2384| 評論：0

摘要：一、DSEI 2021：新的軍用 C-UAS 技術(shù)顯示出更輕、遠(yuǎn)程更致命的能力今年的國際國防與安全活動 (DSEI) 展覽標(biāo)志著反無人機技術(shù)在遠(yuǎn)程檢測和緩解小型無人機威脅方面取得了進(jìn)一步進(jìn)展。Blighter Surveillance Systems 在 ...

一、DSEI 2021：新的軍用 C-UAS 技術(shù)顯示出更輕、遠(yuǎn)程更致命的能力

今年的國際國防與安全活動 (DSEI) 展覽標(biāo)志著反無人機技術(shù)在遠(yuǎn)程檢測和緩解小型無人機威脅方面取得了進(jìn)一步進(jìn)展。

Blighter Surveillance Systems 在 DSEI 2021 上推出了 A800 3D 多模無人機探測雷達(dá);該雷達(dá)使用多模式監(jiān)視能力，通常只為大型雷達(dá)系統(tǒng)保留，并將其封裝成一個更小、更靈活的雷達(dá)，最大射程為 20 公里。

據(jù)公司介紹：

“A800 3D 多模雷達(dá)非常適合邊境和周邊監(jiān)視，能夠安裝到固定塔和桅桿，以及陸地車輛和移動監(jiān)視拖車上。這將是 A800 首次可供用戶親自觀看。雷達(dá)的主要功能是在 3D 空間中檢測和定位消費者的“愛好”無人機。雷達(dá)的優(yōu)化空中安全模式提供了一種獨特的能力，可以搜索因誤用小型無人機(包括常用的“DJI Phantom”型四軸飛行器)而造成的低慢小 (LSS) 威脅。基于人工智能的微多普勒目標(biāo)過濾功能有助于減少誤報并改善對多旋翼和有翼無人機的檢測。”

Blighter 最近被選中為裝甲戰(zhàn)車車隊提供先進(jìn)的集成 B400 系列目標(biāo)捕獲雷達(dá)。

HENSOLDT 在展會上介紹了其新開發(fā)的用于海軍監(jiān)視和目標(biāo)捕獲的“Quadome”雷達(dá)系統(tǒng)。雙模式、多任務(wù)監(jiān)視雷達(dá)具有對小型、慢速和快速目標(biāo)的快速探測和跟蹤功能，可提供可靠穩(wěn)定的空中圖像，快速跟蹤啟動以支持更長的效應(yīng)器禁入范圍。新一代雷達(dá)采用最新的基于氮化鎵 (GaN) 的有源電子轉(zhuǎn)向天線 (AESA) 技術(shù)，并且是軟件定義的。

“'Quadome' 具有兩種主要操作模式，可簡化操作員交互并減少操作員工作量。監(jiān)視模式用于一般的地面和空中監(jiān)視，而自衛(wèi)模式用于高威脅情況和目標(biāo)交戰(zhàn)，直升機支持在任一模式下持續(xù)可用。”

另一個在展會上首次亮相的海軍 C-UAS 裝置是METIS Aerospace SKYPERION 海上無人機探測系統(tǒng)，它通過識別和定位海上、錨地或港口船只上的射頻數(shù)據(jù)信號，提供無人機入侵的早期預(yù)警。該系統(tǒng)具有自主檢測、報警跟蹤和識別功能;以低誤報率對多種威脅進(jìn)行高級警告;一個簡單的用戶界面;遠(yuǎn)程監(jiān)控并與射頻干擾模塊集成。

SKYPER ION的METIS 航空航天海軍版本

在其他地方，IXI推出了其廣角靜態(tài)反消費者無人機系統(tǒng)，該系統(tǒng)可提供高達(dá) 360 度的消費者無人機和其他目標(biāo)發(fā)射器的攔截。它的工作范圍可達(dá) 5000 米。據(jù)公司官員稱，DAT-CON展示了其最新增強的 Lynx 集成雷達(dá)、遠(yuǎn)程觀測系統(tǒng)和高功率射頻干擾器，現(xiàn)在能夠檢測 5 公里范圍內(nèi)的小型無人機和 20 公里范圍內(nèi)的大型無人機。最后，AEI Systems在輕型偵察車和快速巡邏艇上展示了其專為遠(yuǎn)程武器站集成而設(shè)計的毒液低后坐反無人機槍，客戶無需通過 ITAR 流程即可使用。

二、通用動力公司與 Dedrone 合作生產(chǎn)遠(yuǎn)征 C-UAS 套件

通用動力公司報告說，它與 Dedrone 合作開發(fā)了一種新的反無人機系統(tǒng)遠(yuǎn)征套件，為遠(yuǎn)程安全要求提供高度移動的 C-UAS 覆蓋。“這種堅固耐用的解決方案允許用戶快速部署和設(shè)置 C-UAS 檢測，以在不到一個小時的時間內(nèi)評估任務(wù)責(zé)任區(qū) (AOR) 內(nèi)的 UAS 威脅，而無需任何工具，”根據(jù)公司聲明。

Counter-Unmanned Aerial System Expeditionary Kit 允許用戶快速部署和設(shè)置 Counter-UAS 檢測，以在不到一個小時的時間內(nèi)評估威脅，而無需任何工具。完整套件包括操作節(jié)點、集線器節(jié)點和遠(yuǎn)程節(jié)點。

Dedrone 的 DroneTracker 軟件托管在云端或內(nèi)部，使用 Dedrone 的 DroneDNA 數(shù)據(jù)庫對 RF、WiFi 和自主無人機進(jìn)行識別和分類。射頻傳感器使客戶能夠識別入侵受監(jiān)控空域的無人機、早期發(fā)現(xiàn)無人機、對無人機特征進(jìn)行分類并記錄事件。Dedrone 的 DedroneDefender 反 UAS 設(shè)備可迅速破壞對手對 UAS 的控制，使其無效，并將對公共安全的風(fēng)險和對無人機的損壞降至最低。

三、Rincom 將 AI 無人機分類添加到倫敦希思羅 C-UAS 功能中

四、Fortem Technologies 為美國國防部客戶進(jìn)行反無人機測試

反無人機公司 Fortem Technologes 已于 2021 年 5 月根據(jù)非正規(guī)戰(zhàn)技術(shù)支持理事會 (IWTSD) 的要求，在一組美國政府評估人員面前宣布在檢測小型 UAS(無人機系統(tǒng))方面取得成功。該活動的重點是測試各種反 UAS 系統(tǒng)包括 Fortem SkyDome 系統(tǒng)、TrueView 雷達(dá)和 DroneHunter。已經(jīng)是 Fortem 客戶的國防創(chuàng)新部門 (DIU) 創(chuàng)建了一個測試環(huán)境，以確定各種反無人機系統(tǒng)在城市環(huán)境中的表現(xiàn)如何，這使得很難檢測到潛在的威脅 UAS。此次活動的結(jié)果證明，F(xiàn)ortem 的技術(shù)為美國政府提供了一個可擴展的端到端解決方案，用于檢測、跟蹤、識別和減輕非法無人機活動。

這項為期五天的活動在新奧爾良超級圓頂冠軍步行廣場附近和密西西比河沿岸舉行，由美國陸軍 C51SR 中心獨特任務(wù)小組 (UMC)、IWTSD 和 DIU 的聯(lián)合團(tuán)隊執(zhí)行。Fortem SkyDome 系統(tǒng)和 TrueView 雷達(dá)成功檢測并跟蹤了多個在高層建筑周圍機動的小型 UAS 目標(biāo)，背景是真實世界的車輛和行人交通，所有這些目標(biāo)都在嘈雜的射頻環(huán)境中。這種“雜亂環(huán)境”對 TrueView 雷達(dá)傳感器進(jìn)行了測試，必須隔離與小型 UAS 相關(guān)的特征并將其呈現(xiàn)給操作員。這種環(huán)境，加上風(fēng)雨交加，讓 Fortem Technologies 能夠展示其技術(shù)能力，并提供最準(zhǔn)確的實時性能結(jié)果。

Fortem Technologies 的首席工程師 George Mayor 表示：“SkyDome 系統(tǒng)能夠在船只穿過視野時過濾掉水上的船只交通，令人印象深刻，并真正強調(diào)了我們傳感器的真正力量。” “很高興看到 DroneHunter 在密西西比河上空可靠地捕獲目標(biāo)無人機，這種情況很容易挑戰(zhàn)其他檢測和緩解系統(tǒng)。”

為了支持此次活動，F(xiàn)ortem Technologies 部署了他們的 SkyDome 系統(tǒng)和 DroneHunter。SkyDome 系統(tǒng)由低成本、小尺寸的 TrueView 雷達(dá)組成。Fortem 的 TrueView 雷達(dá)是一種緊湊型高性能雷達(dá)系統(tǒng)，用于探測空中物體。SkyDome 系統(tǒng)軟件提供實時入侵檢測，以識別、監(jiān)控、分類，并在必要時為惡意或不合作的無人機提供物理補救，同時避免附帶損害。DroneHunter 和 TrueView 雷達(dá)之間的深度集成使自動檢測、追蹤、捕獲和拖走任何危險或惡意的無人機成為可能，而不會造成附帶損害。

實驗結(jié)果將告知國防部城市環(huán)境中檢測技術(shù)的進(jìn)展，同時也為支持其技術(shù)開發(fā)的商業(yè)公司提供有價值的數(shù)據(jù)。

五、INVOLI 推出空中交通信號接收器以檢測各種飛機和無人機

UTM 公司 INVOLI 推出了新一代空中交通信號接收器：G-1090，專為抵御最惡劣的天氣和電子噪聲環(huán)境而設(shè)計，并帶有 CE/FCC 標(biāo)簽。

G-1090 可檢測航空應(yīng)答器信號 ADS-B、模式 S、模式 A/C 和 FLARM，并且它本身支持 INVOLI 多點定位，可全面了解空中交通情況。該接收器旨在安裝在電信和航空基礎(chǔ)設(shè)施以及其他地方。

根據(jù)公司新聞稿：

“只需將其安裝在桿上，然后將其連接到具有互聯(lián)網(wǎng)連接和以太網(wǎng)供電的以太網(wǎng)電纜，即可在幾分鐘內(nèi)完成安裝，并且可以選擇通過 4G 進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。”

INVOLI 援助公司的首席技術(shù)官 Raphael Zaugg “我們希望提供一種接收器，讓我們的客戶能夠以最簡單的方式提高他們的空中交通意識，并且此類產(chǎn)品的質(zhì)量/成本比以前從未達(dá)到過”。

新聞稿繼續(xù)：

“G-1090 檢測到的所有飛機都可以在 INVOLI.live 無人機高級可視化和操作平臺上看到。或者，可以使用 INVOLI API 將數(shù)據(jù)直接注入第三方軟件。”

INVOLI 援助公司首席執(zhí)行官 Manu Lubrano 表示：“只有當(dāng)周圍區(qū)域的清晰圖像可用時，BVLOS 無人機才能進(jìn)行操作。我們還認(rèn)為，雖然無人機行業(yè)在航空業(yè)中的地位越來越高，但為該行業(yè)開發(fā)的所有產(chǎn)品和服務(wù)都應(yīng)該通過適當(dāng)?shù)恼J(rèn)證和測試來提高質(zhì)量水平。”